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京张铁路上马力机车
考虑到京张线的山区路段特点,詹天佑从美国鲍德温工厂购进世界新型机车,其额定牵引力为42000公斤,为当时亚洲最大马力的机车;竣工当年又购进美国赉玛厂制造的3台山道机车与谢式齿轮传动立缸机车。
京张铁路上马力机车
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