船为泥质灰陶,陶质坚硬,烧造火候较高。船体原施釉,现多有剥落。船体呈长条形,首尾狭,中间较宽,平底。船首处两
边安插有船桨架三根,船仓横架有梁檐八根。此种装置可使船体更加坚固,即使遇到较大风浪也不致使船倾覆。船内分前、中、后三舱,前舱低矮宽阔,篷顶作拱形;中舱略高,篷盖呈圆形微凸;后舱为舵楼,是船身的最高部分,篷盖为一脊两坡。船后舱右侧有一小间,其有门道相通,当为船上的厕所。船前有锚,船后有舵,两舷为走道。船上有俑六个,其中一俑两手持物;在船前侧的一俑,倚栏而立,凭栏远眺;尾楼处的一俑,跪于篷盖之上;在右旁走道的俑,左手抱一物,右手外扬,作徐步前行的姿势。船的设计精巧、坚固,以船上俑的身高为比例推算,此船实长应在十四五米,可见当时广州造船业已十分发达。
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